Chuyên bán đèn Led trợ sáng L4 cho xe máy giá rẻ, chất lượng

Nhắc đến các loại đèn trợ sáng cho xe máy, nhất là với các bạn đi phượt – đi tour thường xuyên tin dùng các loại đèn như Led C6, L2… đặc biệt nhất trong số các loại đèn này là đèn trợ sáng L4.

 

 

Hai mẫu đèn L4 đang hot nhất thị trường hiện nay:

– L4 loại fake 1, dùng chip T6. Chất lượng và độ sáng không kém quá nhiều so với L4 xịn.

Giá khuyến mại chỉ: 380.000 VNĐ.

 

 

– L4 loại fake 2 hay còn gọi là L4 ngắn. Khả năng chiếu xa tốt, ánh sáng trắng, mà giá vô cùng rẻ.

Giá khuyến mại chỉ: 200.000 VNĐ.

 

 

Đèn L4 có nhiều ưu điểm mang lại:

– Trợ sáng mạnh khi mà đèn zin theo xe không cung cấp khi đi đêm.

– Khả năng chiếu sáng cực xa, bao quát cả quảng đường có độ dài dưới 200m – 300m.

– Đèn trợ sáng xe máy Led L4 cho khả năng passing cực nhanh chỉ khoảng 0,1s.

– Đèn chỉ tiêu thụ 25W (thấp hơn cả bóng zin 35W). Nhưng công suất lại cực kì cao có thể đạt 3000 lumens tương đương với độ sáng của 4 bóng Halogen 55W.

– Dải điện thế của trợ sáng L4 chỉ nằm trong khoàn 12v – 30v vì thế thích hợp với mọi loại xe kể cả ô tô.

 

 

 

Cấu tạo của đèn trợ sáng L4:

– Đèn L4 sử dụng 4 bóng led U2 sử dụng chip Cree – thương hiệu hàng đầu bóng đèn tại Mỹ. Các anh em chắc cũng từng nghe nói đến độ bền Cree tốt cỡ nào rồi.

– Đèn cho độ sáng 3000 Lumens. Các bóng cùng cho độ sáng 3000 Lumens hầu hết không sánh được với em này.

– Thân bóng làm bằng Aluminum giúp bóng tản nhiệt tốt nhất.

– Siêu phẩm Led L4 được tiện bằng công nghệ CNC với độ hoàn mỹ cao. Thiết kế đẹp, nhỏ gọn (nặng chỉ 280g và kích thước 55 x 70mm), chất lượng tốt.

– Không chỉ về thiết kế, đèn L4 còn có độ bền rất cao (khoảng 50.000 giờ).

– Sử dụng chóa SMO cùng kính siêu trong.

– L4 Led sử dụng được trong mọi điều kiện khí hậu, thời tiết. Khả năng chống nước đạt chuẩn IP65 đảm bảo đèn hoạt động tốt nhất.

– Đèn trợ sáng L4 sử dụng được hầu hết các loại xe: ô tô, xe máy, xe đạp điện…

 

 

Sơ đồ câu dây đèn L4 đơn giản nhất với Rơ le:

* Nguyên tắc trước khi bạn làm điện xe máy: Luôn ngắt cực (-) của ác quy để tránh chập mạch, đoản mạch.

– Cực (-) của ác quy nối vào cực (-) của đèn và chân 85 của Rơ le.

– Chân 87 của Rơ le đấu vào cực (+) của đèn.

– Cực (+) của ác quy sẽ đấu vào chân 30.

– Chân 86 của Rơ le ta có thể đấu vào bất cứ đâu mang điện (+). Ta có thể đấu trực tiếp vào dây pha/cos của đèn chính hoặc dùng cực dưỡng (+) ngay sau ổ khóa.

– Ngoài ra để đảm báo độ bền cho đèn anh em có thể lắp thêm công tắc và cầu chì như trong hình vẽ.

– Giải thích cách đấu đèn l4:

+ Nguyên tắc đấu đèn chỉ cần đấu cực dương (+) và âm (-) của đèn vào cực dương (+) và âm (-) của ác quy.

+ Rơ le hiểu đơn giản là công tắc không cần mở bằng tay, hoạt động dựa trên cảm ứng điện từ.

+ Rơ le gồm 2 chân dương (+) và âm (-) để tạo cảm ứng từ kích hoạt 2 chân còn lại với vai trò điều khiển.

+ Rơ le hoạt động khi chân 86 của đèn được nối vào đâu (pha hoặc cos).

+ Cách đấu này không sử dụng cực dương (+) ác quy để tránh việc không cần chìa khóa mà đèn vẫn bật.

+ Lấy cực dương (+) sau chìa khóa mục đích là để khi không sử dụng, đèn sẽ không hoạt động.

+ Lắp thêm công tắc riêng để tránh trường hợp đèn hoạt động khi mở máy xe.

 

Video test đèn L4 Fake 1 tại dochoixemayxin.com:

Anh em cần tư vấn và đặt mua sản phẩm trợ sáng L4, liên hệ:

– 097.514.2591 – 0165.717.2628

Bình luận